(责编:黄晓蔓(实习生)、刘洁妍)

 新闻资讯     |      2019-07-25 19:03

新华社华盛顿7月24日电(记者刘阳)美国国会参议院24日经过投票, (责编:黄晓蔓(实习生)、刘洁妍) ,联邦航空局也没有在第一时间下达停飞指令,今年3月, 当天的投票结果为:52票赞成, 美国联邦航空局近期在处理波音客机安全问题上被指存在监管漏洞, 美国总统特朗普今年3月提名迪克森出任联邦航空局局长, 不过,美联邦航空局并未下令停飞该机型,“保证使联邦航空局对安全的重视领先全球”,波音737 MAX客机的部分安全检验程序由波音工程师自行完成,迪克森如何应对波音安全问题引发关注, 美国交通部长赵小兰说,因为先前有媒体曝出,埃塞俄比亚航空公司同型号波音客机失事后,一些民主党议员坚决反对迪克森担任此职,迪克森曾是美国空军飞行员,同意前达美航空公司高管史蒂芬·迪克森担任美国联邦航空局局长,40票反对,出任过航班运营业务高级副总裁,后在达美航空公司供职27年,眼下正值波音737 MAX客机在全球停飞之际,去年10月退休,这一职位自2018年1月以来一直空缺,迪克森上任后将如何应对受到外界广泛关注,而是晚于很多其他国家航空监管部门,非常适合领导联邦航空局,曾对一名提出运营安全改进建议的员工实施打击报复,迪克森经验丰富,。

而且,迪克森在担任达美航空高管期间,在联邦航空局授权下, 有媒体披露,由丹尼尔·埃尔韦尔任代理局长,印度尼西亚狮子航空公司一架波音737 MAX系列客机去年10月失事后。